Đầu xe

Phần đầu xe của Toyota Innova Cross 2.0G vẫn duy trì vẻ uy lực với lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn. Các nan lưới được sơn đen nhám tạo cảm giác cứng cáp và sạch sẽ. Đường viền chrome bao quanh mặt ca-lăng kết hợp cùng cản trước thiết kế góc cạnh giúp chiếc xe trông rộng hơn và vững chãi hơn, tạo ấn tượng mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Mâm xe

Phiên bản 2.0G sử dụng bộ mâm hợp kim nhôm kích thước 17 inch với thiết kế đa chấu thanh lịch. Màu sơn bạc truyền thống của la-zăng kết hợp cùng bộ lốp có thành lốp dày giúp xe vận hành cực kỳ êm ái và linh hoạt trên nhiều loại địa hình, từ phố xá đến đường trường. Đây là sự lựa chọn tối ưu giữa yếu tố thẩm mỹ và chi phí bảo dưỡng định kỳ cho chủ xe.

Khoang lái

Khoang lái của Toyota Innova Cross 2.0G mang hơi thở của những dòng SUV hiện đại với bảng táp-lô thiết kế đa tầng, bọc chất liệu cao cấp. Các cụm điều khiển trung tâm được bố trí khoa học, giúp tài xế dễ dàng thao tác mà không cần rời mắt khỏi cung đường. Sự xuất hiện của phanh tay điện tử và chế độ giữ phanh tự động ngay tại khu vực cần số không chỉ giúp khoang lái trông gọn gàng hơn mà còn khẳng định sự nâng cấp vượt trội về công nghệ của phiên bản G.

Hệ thống giải trí

Điểm sáng giá nhất trong tiện nghi của Toyota Innova Cross 2.0G chính là màn hình giải trí trung tâm kích thước 10.1 inch đặt nổi cực kỳ bắt mắt. Màn hình này hỗ trợ đầy đủ các kết nối thông minh nhất hiện nay như Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh chất lượng cao cùng giao diện mượt mà giúp hành khách có thể tận hưởng âm nhạc, bản đồ dẫn đường một cách dễ dàng, xóa tan sự nhàm chán trên những cung đường dài.

Động cơ

Trái tim của Toyota Innova Cross 2.0G là khối động cơ xăng 2.0L mã M20A-FKS hoàn toàn mới. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 172 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 205 Nm. Công nghệ đánh lửa và buồng đốt tiên tiến giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiệt, mang lại khả năng tăng tốc nhạy bén và phản hồi chân ga tức thì. Đặc biệt, khối động cơ này được tinh chỉnh để đạt mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, giúp chủ xe tối ưu chi phí vận hành hàng ngày.

Hộp số

Toyota Innova Cross 2.0G được trang bị hộp số Direct Shift-CVT thế hệ mới. Khác với các loại hộp số vô cấp thông thường, Toyota đã bổ sung thêm một cấp số bánh răng thực thụ (Launch Gear) để hỗ trợ quá trình khởi hành. Điều này giúp xe tăng tốc mạnh mẽ và dứt khoát ở dải tốc độ thấp, loại bỏ hiện tượng trễ ga. Khi xe đã đạt tốc độ ổn định, hệ thống đai truyền động sẽ giúp xe vận hành êm ái, giảm thiểu tiếng ồn và rung động từ khoang động cơ vào cabin.

Định hướng thiết kế TNGA

Giống như các phiên bản cao cấp, Toyota Innova Cross 2.0G cũng được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA-C. Việc chuyển từ khung gầm rời sang khung gầm liền khối kết hợp hệ dẫn động cầu trước giúp xe hạ thấp trọng tâm, tăng cường độ cứng vững và giảm trọng lượng. Định hướng TNGA không chỉ giúp xe loại bỏ tình trạng bồng bành đặc trưng của dòng MPV cũ khi vào cua, mà còn tối ưu tầm nhìn cho tài xế và nâng cao khả năng cách âm, mang lại không gian tĩnh lặng chuẩn mực cho cả gia đình.

Chế độ ghế sofa

Một trong những điểm nhấn ấn tượng nhất trên Toyota Innova Cross 2.0G chính là khả năng biến đổi ghế ngồi linh hoạt. Hàng ghế thứ hai có thể ngả phẳng hoàn toàn và kết nối với hàng ghế thứ ba để tạo thành một chiếc “Sofa di động” ngay trong khoang xe. Chế độ này cực kỳ hữu ích cho những chuyến đi dã ngoại hoặc những lúc chờ đợi, giúp hành khách có thể nằm nghỉ ngơi, thư giãn một cách thoải mái nhất như đang ở trong phòng khách nhà mình.

Phanh tự động

Một điểm nâng cấp đáng giá trên Toyota Innova Cross 2.0G so với thế hệ cũ chính là hệ thống phanh tay điện tử (EPB). Đi kèm với đó là tính năng giữ phanh tự động (Auto Hold), giúp việc dừng chờ đèn đỏ trong phố đông trở nên nhẹ nhàng hơn bao giờ hết. Bạn chỉ cần nhấn nút, hệ thống sẽ tự động giữ phanh và chỉ nhả ra khi bạn đạp ga, giúp giảm mỏi chân và tăng tính hiện đại cho khoang lái.

Màn hình giải trí

Tâm điểm của bảng táp-lô trên bản 2.0G là màn hình cảm ứng kích thước 8 inch. Tuy nhỏ hơn các bản cao cấp nhưng màn hình này vẫn hỗ trợ đầy đủ các kết nối hiện đại như Apple CarPlay và Android Auto. Giao diện thân thiện, dễ sử dụng giúp bạn dễ dàng truy cập bản đồ dẫn đường hay nghe nhạc giải trí, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày của gia đình.

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)

Việc cầm lái một chiếc xe 8 chỗ đầy tải dừng đỗ ngang dốc sẽ không còn là trở ngại nhờ hệ thống HAC. Khi người lái buông chân phanh để chuyển sang chân ga, hệ thống sẽ tự động giữ lực phanh trong khoảng 2-3 giây, ngăn chặn tình trạng xe bị trôi lùi về phía sau. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong hầm chung cư, trung tâm thương mại hoặc các cung đường đèo dốc, giúp tài xế xử lý tình huống bình tĩnh và an toàn hơn.

Hệ thống cân bằng điện tử (VSC)

Hệ thống VSC trên Toyota Innova Cross 2.0G là “vị cứu tinh” trong những tình huống đánh lái gấp hoặc vào cua trên đường trơn trượt. Bằng cách phát hiện hiện tượng trượt bánh, VSC sẽ tự động can thiệp vào hệ thống phanh và điều chỉnh công suất động cơ để giúp xe lấy lại sự ổn định. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng lật xe hoặc văng đuôi, đảm bảo chiếc xe luôn nằm trong tầm kiểm soát của người lái.

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC)

Khi di chuyển trên các bề mặt có độ bám thấp như đường bùn lầy, cỏ ướt hoặc cát, hệ thống TRC sẽ phát huy tác dụng tối đa. Hệ thống này liên tục giám sát tốc độ quay của các bánh xe; nếu phát hiện bánh xe bị quay trơn do mất độ bám, TRC sẽ tự động phanh bánh đó lại và phân bổ lực kéo sang các bánh còn lại. Nhờ vậy, Innova Cross 2.0G có thể dễ dàng khởi hành và di chuyển mượt mà trên những đoạn đường phức tạp.

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)

Để tối ưu hóa hiệu quả dừng xe, hệ thống EBD trên Toyota Innova Cross 2.0G sẽ tự động phân bổ lực phanh phù hợp đến từng bánh xe dựa trên tải trọng thực tế. Khi xe chở đủ 8 người và hành lý, EBD sẽ tăng cường lực phanh cho các bánh sau để đảm bảo quãng đường phanh ngắn nhất và giữ cho thân xe không bị chúi đầu quá mức. Sự kết hợp giữa ABS và EBD giúp người lái hoàn toàn yên tâm khi cần phanh gấp trong những tình huống khẩn cấp.